Пресс-релизы:

Услышит даже «камчатка»РОКВУЛ отчитался о результатах в сфере устойчивого развития за 2023 годУченые НИТУ МИСИС улучшили методологию прогнозирования качества чугуна

Как сообщил начальник Управления строительства метрополитена Департамента строительства Москвы Дмитрий Дорофеев, наличие грунтовых вод в зонах пролегания метро не повлияет на надежность и безопасность работы подземки.

- Современные технологии позволяют строить объекты даже при наличии грунтовых вод в местах пролегания линий метрополитена. Можно с уверенностью сказать, что новые объекты московского метро строятся с выполнением всех требований безопасности, - сказал Дмитрий Дорофеев.

В ходе строительства возможны некоторые осложнения, связанные с неоднородностью грунтов.

- В этих случаях применяются методы водопонижения, закрепление грунтовых массивов или их цементация, - добавил начальник управления.

- Станция «Жулебино» - один из объектов, строящихся в таких условиях. При строительстве других станций метро мы также сталкивались с осложнениями технологического процесса, - сказал также Дмитрий Дорофеев. - К числу таких станций, например, относятся «Алма-Атинская», «Борисово», «Новоясеневская», «Митино», «Волоколамская» и ряд других.

Источник: Редакция новостей newsrus.su