Служба строительных новостей
Бугринский мост в Новосибирске испытан на прочность колонной из 24 КамАЗов с полной загрузкой
Арочный пролет Бугринского моста прошел испытание на прочность. По нему одновременно проехали 24 КамАЗа с песком общим весом 600 тонн. Строители и проектировщики в момент испытаний находились под переправой на катере, демонстрируя уверенность в полной надежности конструкции.
По расчетам специалистов, пропускная способность нового моста составляет до семи тысяч автомобилей. Но такой серьезной нагрузки не предвидится до следующих плановых испытаний, которые планируется провести примерно через десять лет.
- Реально, чтобы такая нагрузка встала – это вероятность близкая к нулю. В часы пик у нас стоят легковушки, автобусы, отдельные грузовики. Это существенно ниже той нагрузки, на которую мост рассчитан, – отметил заместитель заведующего кафедрой «Мосты» СГУПС Андрей Яшнов.
Бугринский мост оснащен десятками датчиков, которые показывают нагрузку и устойчивость разных частей конструкции. Именно на их показания ориентируются при испытаниях. Поэтому грузовики останавливались в самых уязвимых точках арочного пролета.
- Наша задача состоит в том, чтобы определить, как будет изменяться, деформироваться конструкция моста в процессе нагрузки, – рассказал ведущий инженер регионального центра лазерного сканирования Андрей Иванов.
Инженеры предупреждают, что мост будет качаться, но частота колебаний по расчетам не превысит и 1 герца. Пугаться этого не стоит.
Амплитуда колебаний моста может достигать 10 см. Водители при движении будут ощущать легкое покачивание. Расстояние между опорами почти 400 метров, поэтому такое движение в пределах нормы.
Строительные работы закончены, последние испытания успешно пройдены. Остается сделать дорожную разметку, установить барьерные ограждения и оформить декоративные элементы арки. 8 октября, как и запланировано, мост откроют для движения.
Источник: Редакция новостей newsrus.su
