Пресс-релизы:

Услышит даже «камчатка»РОКВУЛ отчитался о результатах в сфере устойчивого развития за 2023 годУченые НИТУ МИСИС улучшили методологию прогнозирования качества чугуна

25 сентября произошло событие, которое может оказать положительное воздействие на развитие экономики всей страны. При участии представителей Народного Правительства Синьцзян-Уйгурской автономного района КНР и правительства Челябинской области заложен первый камень в строительство транспортно-логистического комплекса «Южноуральский».

Председатель Правительства Челябинской области Сергей Комяков и зампредседателя Народного Правительства СУАР Китайской Народной Республики Ши Даган заложили капсулу с обращением к потомкам. Сергей Комяков отметил, что подготовительная работа по созданию нового транспортного коридора проведена в предельно сжатые сроки. Губернатор Челябинской области Михаил Юревич чуть больше года назад подписал соглашение о сотрудничестве с господином Ши Даганом, которое затем было одобрено Президентом России Владимиром Путиным.

«С момента подписания соглашения прошло немного времени. Этот проект даст новые возможности для оптимизации транспортных потоков и превращения южноуральского региона в центр поставок товаров из стран Азии на территорию европейских государств. Проект был согласован на межправительственном уровне и получил поддержку Делового совета стран ШОС. Проделана огромная подготовительная работа. Решены все организационные проблемы. Сегодняшнее событие дает старт началу строительства», - сказал Сергей Комяков.

К проекту присоединилась и Республика Казахстан. Неделю назад было подписано соответствующее трехстороннее соглашение. Оно гарантирует предоставление «зеленого коридора» для доставки грузов по территории Республики Казахстан. Как подчеркнул премьер-министр Правительства Челябинской области, новый транспортный коридор станет самым коротким путем доставки китайских товаров в Россию и обратно.

«Доставка грузов из Китая в Россию по морю занимает около 50 дней, это 23 тысячи километров. По Транссибирской магистрали – 12 тысяч километров – доставка занимает больше месяца. По новому транспортному коридору из Урумчи, через территорию Казахстана, путь грузов до нашего комплекса займет десять дней и составит 3 тысячи километров. В сутки из Китая сюда будет доставляться 400 контейнеров. Это более 2,5 миллионов тонн грузов в год. И это только на начальном этапе. Господин Ши Даган пообещал увеличить объемы товарооборота и поставлять до 10 миллионов тонн в год. Транспортно-логистический комплекс в Челябинской области справится с этим объемов», - подчеркнул Сергей Комяков.

Премьер-министра областного правительства добавил, что центры деловой активности сейчас начинают смещаться от крупных промышленных центров в провинцию. Кроме строительства ТЛК «Южноуральский» на территории Увельского района, он напомнил о строящейся ГРЭС в Южноуральске и Крановом заводе в Коркино.

Проект строительства транспортно-логистического комплекса выгоден и для китайской стороны. Он даст толчок развитию экономики Синьцзян-Уйгурской автономного района. В Россию начнутся крупные поставки строительных материалов, обуви и одежды, бытовой техники и электроники, машин и продуктов питания.

«Россия, Казахстан и Китай – партнеры и хорошие друзья. Мы должны развивать отношения в разных отраслях. Россия и Китай – быстроразвивающиеся страны. Эта дорога открывает путь не только в Россию, но и в Европу. Товары из Китая распространятся по всему миру. Также мы заинтересованы в поставках российских товаров высокого качества. Эта дорога – поистине новый шелковый путь», - сказал Ши Даган.

Затем участники торжественной церемонии продолжили работу в деловом центре. Представители Челябинской области обсудили с китайской делегацией перспективы развития транспортного проекта и детали строительства логистического комплекса.

Общая площадь проекта превышает 180 га, в том числе сам транспортно-логистический комплекс займет 120 га, промзона – 60 га. На первом этапе в проект будет инвестировано 120 миллионов евро. Генеральным инвестором проекта является российская «Государственная транспортно-логистическая компания».

Планируемая пропускная способность таможенного пункта – 400 контейнеров в сутки. Годовой объем грузооборота – 2,5 миллиона тонн. Предполагается ежедневная отправка до 400 автоконтейнеровозов для доставки грузов до конечного потребителя.

По материалам gubernator74.ru