Пресс-релизы:

Услышит даже «камчатка»РОКВУЛ отчитался о результатах в сфере устойчивого развития за 2023 годУченые НИТУ МИСИС улучшили методологию прогнозирования качества чугуна

На участке Бутовской линии метрополитена от станции «Лесопарковая» до станции «Битцевский парк» началась проходка первого перегонного тоннеля. В скором времени намечен старт проходки второго тоннеля.

Проходку тоннеля выполняет французский тоннелепроходческий комплекс «NFM». По традиции проходческому щиту дано женское имя «Айсылу». Ранее «Айсылу» уже проложила 2 684 м тоннелей Казанского метрополитена. При диаметре щита почти 6 м, длине 100 м и общей массе около 590 тонн проходческий комплекс способен строить до 250 м тоннелей в месяц.

ТПМК работает в режиме компенсации давления горных пород, что обеспечивает качественную и безопасную проходку тоннелей в городских условиях. Тоннели будут проходить на глубине от 15 до 30 м.

С мая-июня текущего года тоннелепроходческие комплексы «Полина» и «Ольга» ведут проходку тоннелей от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Лесопарковая». Таким образом, в мае 2013 года будет полностью завершено строительство участка продления Бутовской линии «Улица Старокачаловская»– «Лесопарковая»–«Битцевский парк». Общая протяженность нового участка метро, который соединит Бутовскую и Калужско-Рижскую линии метрополитена, составит 5 км.

После открытия этой ветки метро сократится загрузка южного участка действующей Серпуховско-Тимирязевской линии, Калужско-Рижской и Бутовской. Разгрузится от автотранспорта и южный участок МКАД. Районы Ясенево и Теплый стан избавятся от десятка автобусных маршрутов и маршрутных такси, которые в настоящее время доставляют пассажиров к одноименным станциям метро.

Источник: www.stroinadzor.mos.ru