На полигоне завода ДСТ-УРАЛ, входящего в Ассоциацию «Росспецмаш», в рамках выставки «СПЕЦМАШЭКСПО» показали первый в России серийный гибридный бульдозер Е12. Машина получила электромеханическую трансмиссию и треугольное исполнение ходовой части.

Гибридная трансмиссия

В основе Е12 — последовательная гибридная схема: дизельный двигатель работает в оптимальном режиме на генератор, а движение обеспечивают высокомоментные электромоторы. Такая архитектура позволила отказаться от механической коробки передач, гидротрансформатора и карданных валов — узлов, которые традиционно усложняют компоновку, требуют обслуживания и съедают часть мощности. В результате конструкция трансмиссии стала проще, а её ресурс — выше.

Треугольная ходовая часть

Второе ключевое решение Е12 — треугольная ходовая часть. Приподнятый над грунтом редуктор снижает риск повреждений на неровностях и разгружает узлы ходовой. Трёхточечная опора гусеничных тележек с балансирной балкой обеспечивает устойчивость и стабильную производительность при планировке. Низкое удельное давление — 0,69 кгс/см² — позволяет уверенно работать на слабонесущих и переувлажнённых грунтах, где классическая схема теряет проходимость.

Экономический эффект

При сопоставимой производительности с традиционными аналогами такая конфигурация даёт до 30% экономии топлива, сокращает простои на ремонт и делает затраты на владение предсказуемыми. Новая машина предназначена для выполнения широкого спектра землеройных и планировочных работ в строительстве, горнодобыче и коммунальном хозяйстве.

Серийное производство Е12 открывает новое направление в российском машиностроении — выпуск гибридной спецтехники, сочетающей высокую производительность, экономичность и экологичность.

Источник: Ассоциация «Росспецмаш», завод ДСТ-УРАЛ (сентябрь 2026 г.);
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации https://cok-nopriz.ru/