Пресс-релизы:

30 млрд ₽ к 2028 году: «Северсталь Стальные Решения» заявила о рекордных планах на рынке строительных металлоконструкцийИсследования ЦНИИПРОМЗДАНИЙ подтвердили надежность монтажа Ц-XPS ТЕХНОНИКОЛЬ без дополнительного крепленияТЕХНОНИКОЛЬ перешла на новую методику определения теплопроводности

В прошлом году японские дорожники построили 2-километровый участок улицы Ленина в Южно-Сахалинске с использованием полимерных технологий. Сейчас власти области думают, как шире использовать полимеры при строительстве дорог.

По мнению экспертов, срок эксплуатации дорог, построенных по новой технологии, увеличивается на треть. В межсезонье такие дороги практически не трескаются. Вода не затекает в трещины и при замерзании не разрывает асфальт. Строительные компании Южно-Сахалинска присматриваются к перспективной технологии.

Главе региона Олегу Кожемяко на асфальтобетонном заводе компании "Росстрой" рассказали о новых возможностях в дорожном строительстве. "Изучаем особенности и сильные стороны технологии. У нас есть специальная лаборатория, отвечающая за асфальтовое направление", - сказал директор завода Денис Калашников. По его словам, недавно приобретена специальная машина, которая сейчас работает на севере острова. Из обычной грунтовки машина делает почти образцовую дорогу. При этом используется материал, который есть на месте.

"Качество - главная характеристика дорог, - заметил глава региона. - Надо обязательно проверять образцы городских и межрайонных дорог перед принятием в эксплуатацию в лабораторных условиях". Кроме того, по словам Олега Кожемяко, планируется переход в дорожном строительстве на контракты жизненного цикла - чтобы подрядчик не только строил дороги, но и обслуживал их в течение определенного времени - 10-15 лет.

Источник: Редакция новостей Newsrus.su