Пресс-релизы:

ТЕХНОНИКОЛЬ выпустила профилированную мембрану PLANTER Фундамент и PLANTER Фундамент Гео с выступами в 12 ммНовый год для всех: как устроить шумный праздник и не мешать детям спатьСтроительный материал из отходов усовершенствованный гипс заменит природный

Все новые станции на продолжении Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена будут глубокого заложения. Об этом 2 мая в интервью «Строительному миру» сообщил генеральный директор ОАО «Московский метрострой» Евгений Кашин.

По словам гендиректора «Московского метростроя», Люблинско-Дмитровская ветка будет продлена от станции «Марьина Роща» до «Селигерской». На участке протяженностью 10 км планируется возвести шесть станций метро. Все они будут глубокого заложения. Такой тип соответствует стандартам столичного метро, которое изначально строилось как объект двойного назначения: как объект транспортной инфраструктуры и как бомбоубежище.

«Продолжая существующие линии, мы вынуждены следовать имеющейся глубине заложения. То есть мы продолжаем строить метро глубокого заложения там, где изначально строилось на большой глубине, и мелкого – там, где действующие станции – мелкого заложения», – сказал Е. Кашин.

Как отметил руководитель «Московского метростроя», в отличие от автомобильных дорог, линия метро не может быть расположена под уклоном более 0,043 градуса. Из-за этого нельзя, например, от станции «Сретенский Бульвар», которая находится на пятидесятиметровой глубине, построить через один перегон станцию на глубине 20 метров. При большем уклоне поезда метро не смогут передвигаться.

Источник: stroi.mos.ru