Пресс-релизы:

В Саратове открыт новый завод ТЕХНОНИКОЛЬ по производству кровли и фасадовБолее 70 млн руб. в год составляет экономический эффект бережливого производства на заводах минеральной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ EVRAZ STEEL BOX запускает проектирование и производство многоуровневых стальных паркингов

Международная выставка «Иннопром» вновь подтвердила статус площадки для презентации прорывных технологий. В первый день работы события, стартовавшего 7 июля, компания «ПК Транспортные системы» представила пятисекционный трамвай 71-952 «Воевода» — самый длинный в России вагон двустороннего движения. Модель длиной 37,5 метров, собранная на мощностях Тверского механического завода электротранспорта, Невского завода имени Ф.А. Пироцкого и Энгельсского завода электрического транспорта, демонстрирует возможности отечественного машиностроения в создании высокотехнологичного городского транспорта.

Конструкция «Воеводы» рассчитана на интенсивную эксплуатацию в условиях мегаполисов. Двустороннее движение позволяет использовать трамвай на маршрутах без разворотных колец, а пять секций с низкопольными участками обеспечивают провозную способность до 350 пассажиров. Инновацией стали адаптивные системы энергосбережения, снижающие потребление электроэнергии на 20% по сравнению с предыдущими моделями. Для удобства маломобильных граждан вагон оснащён выдвижными пандусами и сенсорными информационными панелями.

География поставок «ПК Транспортные системы» охватывает 30 регионов России, включая Москву и Санкт-Петербург, а также Латвию — единственную страну ЕС, закупающую российские трамваи. По словам представителей компании, «Воевода» создан с учётом европейских стандартов безопасности и экологии, что открывает перспективы для выхода на новые рынки. Уже в 2026 году первые экземпляры планируют поставить в города-миллионники, где дефицит провозных мощностей общественного транспорта ощущается особенно остро.

Кооперация трёх заводов при производстве «Воеводы» стала примером эффективной коллаборации в отрасли. Тверской завод отвечал за выпуск тележек и тягового оборудования, Невский — за кузова и интерьеры, а Энгельсский обеспечил комплектацию электроникой. Такой подход не только ускорил процесс, но и позволил оптимизировать логистику, сократив себестоимость конечного продукта.

Эксперты называют презентацию трамвая-гиганта ответом на вызовы урбанизации. С ростом городов традиционные одновагонные модели перестают справляться с пассажиропотоком, а строительство метро не всегда экономически оправдано. «Воевода», способный заменить до четырёх стандартных трамваев, предлагает решение этой проблемы, сохраняя маневренность благодаря системе синхронизации осей. Успех проекта может стать импульсом для обновления транспортных систем по всей стране — от Калининграда до Владивостока.

Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.
Источник новости https://t.me/sdelanounas_ru/45330