Пресс-релизы:

Более 13 млрд руб. направит ТЕХНОНИКОЛЬ на развитие производства минеральной изоляции и фасадных панелей в 2026 годуЭволюция стройкиДобровольческий отряд «БАРС 9» закупит инновационные беспилотные системы «Импульс-М» благодаря помощи от датской компании ROCKWOOL

Московские метростроители разработали уникальный метод сборки тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«Строительство метро – это всегда трудоемкий процесс. Но работы на участке между станциями "Новомосковская" и "Сосенки" Троицкой линии стали для наших инженеров задачей повышенной сложности. Тоннели пришлось прокладывать в весьма стесненных условиях. Для комфортной сборки тоннелепроходческого щита протяженность котлована должна превышать 100 метров. Здесь же его габариты оказались крайне малы – всего 30 на 25 метров», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.

Мэр пояснил, что общую длину ТПМК «Ольга», который работает в левом перегонном тоннеле, уменьшили со 106 до 70 метров, а саму машину разделили на части, которые по мере продвижения поэтапно опускали в котлован. Внутри площадки комплекс продвигался не линейно, а вдоль стенок, изгибаясь как змея.

«Еще более сложная задача стояла при подготовке щита "Татьяна", который будет строить правый перегонный тоннель. Пространство для него сократилось из-за уже работающих систем "Ольги". Инженеры придумали выход из сложнейшей ситуации – нестандартный способ сборки машины с использованием системы конвейеров, которые собирают породу в компактный накопитель. Грунт будут поднимать на поверхность при помощи грейфера», – добавил Сергей Собянин в телеграм-канале.

Он отметил, что благодаря такому решению в котловане осталось место для безопасного передвижения рабочих.

«Подход уникален и сложен в реализации, требует высокой точности и опыта работы в команде», – подчеркнул Сергей Собянин.

Мэр напомнил, что станцию «Сосенки» построят на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда № 7032 около одноименной деревни. Завершить сооружение объекта планируется в 2029 году.

Источник: https://stroi.mos.ru/news/sierghiei-sobianin-mietrostroitieli-stolitsy-razrabotali-novyi-mietod-sborki-shchitov?from=cl

Активное дорожное строительство способствует достижению параметров, установленных национальным проектом «Инфраструктура для жизни». Весь спектр этих работ выполняется опытными специалистами в области строительства и архитектурно-строительного проектирования. Подтвердить свой высокий профессионализм можно в Центре оценки квалификации ЭЦ ИНДИГО https://cok-nopriz.ru