Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин представил президенту доклад о ходе обновления общественного транспорта в субъектах РФ. Работа ведётся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ключевая цель к 2030 году — довести долю транспорта со сроком эксплуатации не старше нормативного до 85%.

Итоги 2025 года
По итогам прошлого года 76% парка общественного транспорта в регионах уже находится в нормативном состоянии, при плановом показателе 61,7% .

Инструменты поддержки
Правительство применяет широкий набор мер:

 - программа льготного лизинга;
 - инфраструктурные кредиты;
 - списание 2/3 задолженности региональных бюджетов (высвобожденные средства можно направлять на закупку подвижного состава).

В регионах утверждены программы развития, которые предусматривают обновление почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.

Субсидии для регионов
С 2026 года субъекты с низким уровнем социально-экономического развития получают прямые субсидии из федерального бюджета. На 2026–2028 годы на эти цели уже предусмотрено 32 млрд рублей. Минтранс проводит сбор заявок.

Обязательное условие господдержки — приобретение общественного транспорта отечественного производства. Это не только улучшает качество жизни людей, но и обеспечивает загрузку мощностей российских предприятий.

Развитие ЦТУ
Отдельное направление нацпроекта — развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. В 2025 году пассажиропоток здесь составил 854,6 млн человек, превысив плановый показатель (816,4 млн) .

Источник новости https://t.me/government_rus/27918
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.