Служба строительных новостей
Стартовала проходка правого тоннеля до станции метро «Гольяново»
Дан старт проходке правого перегонного тоннеля от станции «Щелковская» до будущей «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Щит "Юлия" пройдет свыше 1,6 км под проезжей частью улиц Уральской, Уссурийской и площадью Белы Куна, а также вдоль Гольяновского пруда. Конечная станция "Гольяново" расположится вдоль Уссурийской улицы на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Мэр пояснил, что на левом перегонном тоннеле работы начались в ноябре 2025 года.
«Завершить его проходку планируем в июне, а правого – в сентябре. Новый участок синей ветки должны закончить уже в 2028 году», – также отметил Сергей Собянин в телеграм-канале.
Он подчеркнул, что решение продлить Арбатско-Покровскую линию было принято по просьбам жителей района.
«Станция "Гольяново" сделает еще комфортнее жизнь десятков тысяч человек – на поездки по городу они будут тратить в 2 раза меньше времени, нынешняя конечная станция "Щелковская" разгрузится на 30%, станут свободнее прилегающие дороги», – заключил Сергей Собянин.
Как уточняется на портале mos.ru, на сегодня пройдено 586 метров (35%) левого перегонного тоннеля. Работы ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Галина».
Параллельные тоннели будут проложены под проезжей частью улиц Уральская и Уссурийская, площадью Белы Куна и вдоль Гольяновского пруда.
Ранее ТПМК «Юлия» (Herrenknecht S-771) диаметром 6 м проложил около 15,5 км тоннелей Московского и Самарского метрополитена:
- правый тоннель от станции «Тропарево» до «Румянцево» и левый тоннель от «Саларьево» до «Румянцево» Сокольнической линии;
- левый тоннель от станции «Новопеределкино» до «Солнцево» и от «Озерной» до «Мичуринского проспекта» Солнцевской линии;
- правый тоннель от «Электрозаводской» до станции «Сокольники» Большой кольцевой линии;
- левый и правый тоннели от станции «Театральная» до «Алабинской» метрополитена Самары.
Продление синей ветки метро до станции «Гольяново» – один из приоритетов столичной программы метростроения до 2030 года. Длина нового участка – 2,6 км.
Станция будет иметь островную платформу и два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.
Интерьеры «Гольяново» выполнят в космической тематике, так как в одноименном районе находится крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», производящее системы навигации космических аппаратов. Главным отделочным материалом выбран российский металл высокого качества.
Вестибюли выполнят в футуристичном стиле с применением четких геометрических форм, их сделают максимально удобными для пассажиров.
Длина Арбатско-Покровской линии с 22 станциями превышает 45 км. Это одна из самых протяженных радиальных веток столичной подземки. Она связывает 14 районов, где проживает 1,5 млн человек. Ежедневно синей линией пользуются более 700 тысяч пассажиров.
Напомним, с 2011 года в Москве построено и реконструировано свыше 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») метро и МЦК.
Совместно с ОАО «РЖД» ввели линии наземного метро – Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4) – это 303 км путей и 138 станций.
Источник: https://stroi.mos.ru/news/sierghiei-sobianin-startovala-prokhodka-pravogho-tonnielia-do-stantsii-mietro-gol-ianovo?from=cl
Активное дорожное строительство способствует достижению параметров, установленных национальным проектом «Инфраструктура для жизни». Весь спектр этих работ выполняется опытными специалистами в области строительства и архитектурно-строительного проектирования. Подтвердить свой высокий профессионализм можно в Центре оценки квалификации ЭЦ ИНДИГО https://cok-nopriz.ru
