Пресс-релизы:

ТЕХНОНИКОЛЬ использует ИИ на производствах минеральной изоляцииПроизводители стройматериалов переориентировались на офисную недвижимостьЭкспортируем лучшие практики: в Алмалыкском филиале НИТУ МИСИС создана первая в Узбекистане передовая инженерная школа

В рамках масштабной реконструкции Байкало-Амурской магистрали успешно завершено строительство второго пути на перегоне Кун – Хумма. Реализация этого проекта значительно повысит пропускную способность стратегически важного транспортного маршрута и улучшит качество железнодорожных перевозок в регионе.

В ходе реконструкции были выполнены масштабные инженерные работы. Специалисты установили 11 водопропускных труб и создали комплексную систему водоотведения, включающую протяженные канавы и траншеи общей длиной в несколько километров. Особое внимание было уделено организации современной системы фильтрации грунтовых вод, что обеспечит надежность железнодорожного полотна в долгосрочной перспективе.

Для обеспечения оптимальных условий движения поездов была возведена насыпь высотой до 8 метров, а также проведены глубокие выемки на сложных участках местности. В ходе строительства использовано порядка 1,2 миллиона кубометров грунта.

На участке уложено 13 километров новых рельсов, установлено девять стрелочных переводов и проложено более 100 километров коммуникационных сетей. Теперь по перегону возможно одновременное движение поездов по обоим путям со скоростью до 60 километров в час, что на 20 километров превышает предыдущий показатель.

Модернизация участка Кун – Хумма существенно улучшит транспортное обслуживание региона и увеличит грузовую мощность магистрали Комсомольск-на-Амуре – Ванино. Это позволит эффективнее использовать транзитный потенциал БАМа и способствовать развитию экономики дальневосточного региона России.

Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.
Источник новости https://t.me/sdelanounas_ru/44579