Пресс-релизы:

Графен и алмаз объединяются для создания сверхпрочных материалов будущегоУченые НИТУ МИСИС создали сплав нового поколения для аэрокосмической отраслиИсследования доказали: мембраны LOGICBASE и ECOBASE обладают низкой метанопроницаемостью

Научный центр изучения Арктики получил первые данные с участка автодороги Лабытнанги-Харп, где было установлено новое теплоизоляционное покрытие и сезонные охлаждающие устройства. Анализ показал, что мерзлый слой дорожной одежды сохранился даже с приходом лета, поэтому асфальт не поплыл и не провалился.

Цель научно-технического эксперимента - разработать технологию термостабилизации грунтов под линейными объектами на Крайнем Севере.  Для этого зимой и весной ученые и специалисты автодора последовательно уложили на мерзлое основание теплоизоляционное покрытие, геотекстиль, георешетку и щебень мелкой фракции. А чтобы наблюдать за поведением дорожного полотна, пробурили пять термоскважин и установили 54 термостабилизатора на обочине и откосах. Оборудование автоматически фиксирует малейшие изменения температуры на глубине до 10 метров. Также с помощью спутниковой системы навигации провели геодезические работы и зафиксировали положение трассы в пространстве (так называемый нулевой цикл наблюдений).

На этом исследования не заканчиваются: предстоит определить контур зоны промерзания дорожной насыпи. Полученные данные позволят создать объемную модель экспериментального участка.

Проектирование и строительство объектов транспортной инфраструктуры и дорожного полотна в сложных условиях Крайнего Севера  выполняются опытными специалистами в области архитектурно-строительного проектирования. Подтвердить свой высокий профессионализм, а именно специальность 7 уровня квалификации, можно в Центре оценки квалификации ЭЦ ИНДИГО https://cok-nok.ru

Источник: https://t.me/RTN_total/7987