Пресс-релизы:

Исследования ЦНИИПРОМЗДАНИЙ подтвердили надежность монтажа Ц-XPS ТЕХНОНИКОЛЬ без дополнительного крепленияТЕХНОНИКОЛЬ перешла на новую методику определения теплопроводностиУченые предложили технологию защиты материалов для авиастроения

Тоннелепроходческий комплекс немецкой компании "Herrenknecht" за 14 месяцев построил первый тоннель протяженностью 3025 метров между электродепо "Лихоборы" и станцией "Окружная" Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.

Тоннелепроходческий комплекс "Валентина" оснащен грунтопригрузом и приспособлен для строительства тоннелей в наиболее сложных гидрогеологических условиях. Специалистам ОАО "Мосметрострой" пришлось преодолеть грунты разной крепости, пластичности и водонасыщенности на глубине до 65 метров.

Как сообщили в столичном Департаменте строительства, "Валентина" сначала прошла тоннель соединительной ветки в депо, затем участок перегонного тоннеля между станцией "Верхние Лихоборы" и станцией "Окружная".

Северный участок Люблинско-Дмитровской линии метро от станции "Марьина Роща" до станции "Селигерская" общей протяженностью 10,3 км, строительство которого было начато в 2011 году, включает шесть станций: "Селигерская", "Верхние Лихоборы", "Окружная", "Петровско-Разумовская", "Фонвизинская" и "Бутырская", а также депо "Лихоборы".

Электродепо "Лихоборы" после ввода в эксплуатацию станет базовым по ремонту и техническому обслуживанию моторно-рельсового транспорта и электроподвижного состава Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.

Источник: Редакция новостей Newsrus.su