Пресс-релизы:

РОКВУЛ отчитался о результатах в сфере устойчивого развития за 2023 годТепло и тишина под одной крышей: изоляция внутренних конструкций дома в холодное время годаМатериалы и экспертизу ЦЕМЕНТУМ применили для ремонта путепровода через реку в Саратовской области

Разгрузить Калужское шоссе, которое станет основной транспортной магистралью новых территорий, возможно с помощью строительства дорог, которые соединят основную транспортную магистраль новых территорий с Киевским шоссе и со столичным районом Северное Бутово.

Такое мнение высказал руководитель НПО транспорта и дорог ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» Игорь Бахирев на круглом столе, организованном в рамках конкурса по развитию Московской агломерации.

«Идея в том, чтобы разделить основной поток на три составляющие: часть направить на Киевское шоссе, в район Румянцево, где планируется строительство крупного транспортно-пересадочного узла, другая часть отправится в район Северное Бутово, где сейчас активно идет строительство метро. Какая-то часть транспорта поедет в город по Калужскому шоссе», - рассказал И. Бахирев.

Он отметил, что переключить трафик на соседние транспортные пути - необходимость, поскольку в городе Калужская магистраль переходит в узкую Профсоюзную улицу, которую невозможно подвергнуть масштабной реконструкции. «К этой улице с двух сторон плотно примыкают жилые кварталы, а параллельно ей проходит линия метро, поэтому значительно расширить ее мы не сможем. Возможны какие-то мероприятия по улучшению пропускной способности только на некоторых участках дороги», - пояснил представитель института Генплана.

Источник: stroi.mos.ru