Пресс-релизы:

Снижение темпов жилищного строительства вызвало падение в сегменте минеральной изоляции Почему недооцененность рынка HPL приводит к потерям госбюджетаЗавод «Контактор» обновил фирменный стиль

В 2025 году по платным трассам, находящимся в управлении ГК «Автодор», было совершено около 400 миллионов проездов, что на 5% превысило показатели предыдущего года. Основным драйвером роста стала трасса М-12 «Восток», продлённая летом до Екатеринбурга.

В июле был открыт новый участок М-12 «Дюртюли – Ачит» протяжённостью 275 км, что сократило время в пути от Казани до Екатеринбурга на 6 часов. Среднесуточная интенсивность движения на этом отрезке составила 6,5 тысячи автомобилей.

При этом нагрузка на первоначальном участке магистрали от Москвы до Казани увеличилась на 11%, достигнув 10,9 тысячи проездов в сутки. На подмосковных отрезках трафика была ещё выше: в среднем 34 тысячи, а в пиковый месяц август — почти 47 тысяч проездов в сутки.

По другим ключевым магистралям:

 - М-4 «Дон»: Количество проездов осталось на уровне прошлого года — 179 млн, но средняя длина поездки увеличилась. В Московской области фиксировалось около 52 тысяч проездов в сутки.
 - М-11 «Нева»: Совершено 19 млн проездов. На подъездах к Москве и Санкт-Петербургу интенсивность составляла 21–24 тысячи автомобилей в сутки.
 - ЦКАД (Московская область): Общее число проездов достигло 79 млн.
 - Новая трасса А-289 Краснодар – Керчь: Автомобилисты совершили около 10 млн проездов.

Таким образом, развитие сети скоростных дорог не только обеспечивает рост общего трафика, но и меняет маршрутные предпочтения водителей, делая дальние поездки более доступными.

Источник новости https://t.me/Mintrans_Russia/8418
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации