Пресс-релизы:

В Саратове открыт новый завод ТЕХНОНИКОЛЬ по производству кровли и фасадовБолее 70 млн руб. в год составляет экономический эффект бережливого производства на заводах минеральной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ EVRAZ STEEL BOX запускает проектирование и производство многоуровневых стальных паркингов

В Московской области состоялось открытие движения по второму этапу Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) протяжённостью 9 км. Новый участок соединил Володарское и Лыткаринское шоссе, обеспечив прямой выезд на федеральную трассу М-5 «Урал». Проект, реализованный в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», включает масштабные инженерные сооружения: четырёхполосный мост через Москву-реку и четыре многоуровневые развязки, оптимизирующие транспортные потоки между Ленинским округом, Лыткарино и Люберцами. Пропускная способность трассы достигает 50 тыс. автомобилей в сутки при разрешённой скорости 90 км/ч.

Строительство велось с учётом перспективы роста нагрузки: на ключевых отрезках дорога расширена до шести полос, установлены шумопоглощающие экраны и интеллектуальная система освещения. По словам министра транспорта Подмосковья Алексея Гержика, запуск участка избавит более 200 тыс. жителей от необходимости использовать перегруженный МКАД для выезда на М-5. «Это не только разгрузит столичную кольцевую автодорогу, но и сократит время в пути до Казанского и Рязанского направлений на 25–40 минут», — отметил он.

Параллельно продолжается строительство восьми других участков ЮЛА общей длиной 33 км. В их числе — эстакады над железнодорожными путями, тоннели и экодуки для безопасной миграции животных. К 2026 году магистраль станет частью крупного транспортного каркаса, связывающего аэропорты, логистические хабы и новые жилые кластеры востока Подмосковья. Инвестиции в проект превысили 58 млрд рублей, из которых 70% — средства федерального бюджета.

Аналитики называют ЮЛА ключевым элементом в децентрализации транспортной системы агломерации. Уже к концу 2024 года магистраль должна принять 30% транзитного потока, следующего в обход Москвы. Это снизит заторы на въездах в столицу и улучшит экологическую обстановку в прилегающих районах. Дальнейшие планы включают интеграцию Южно-Лыткаринской автодороги с ЦКАД и создание перехватывающих парковок у станций МЦД-4 для стимулирования мультимодальных перевозок.

Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.
Источник новости https://t.me/sdelanounas_ru/45480