Служба строительных новостей
Кризис дорожного строительства: российские магистрали не выдерживают нагрузок
Дорожный коллапс становится все более острой проблемой для России. Свежеотремонтированные и построенные магистрали стремительно разрушаются, не справляясь с возрастающей транспортной нагрузкой. Эта тревожная тенденция обсуждалась на недавнем заседании общественного совета при Росавтодоре, где эксперты обозначили масштабность возникшей проблемы.
Основная причина ускоренного разрушения дорожного покрытия кроется в подходе к организации ремонтных работ. При реализации государственных контрактов приоритет отдается не качеству и долговечности, а минимальной стоимости. Такой подход к выбору подрядчиков неизбежно приводит к использованию более дешевых, но менее качественных материалов и технологий.
Финансовые потери от преждевременного разрушения дорог исчисляются миллиардами рублей. Государственные средства, выделенные на строительство и ремонт магистралей, фактически “вылетают в трубу”, поскольку дороги требуют повторного ремонта через гораздо более короткие промежутки времени, чем это предусмотрено нормативами.
Ситуация требует комплексного решения на государственном уровне. Необходимо пересмотреть систему тендеров на дорожные работы, сделав акцент на качестве исполнения, а не на минимальной цене контракта. Также важно ужесточить контроль за соблюдением технологий строительства и использовать современные материалы, способные выдержать современные нагрузки.
Долгосрочные последствия сложившейся ситуации могут быть крайне негативными. Помимо прямых финансовых потерь, ускоренное разрушение дорог приводит к снижению безопасности движения, увеличению времени в пути и дополнительным расходам на содержание автотранспорта. Решение этой проблемы – вопрос не только экономического, но и социального характера, напрямую влияющий на качество жизни граждан.
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.
Источник новости https://t.me/constructionbusinessnewsagency/11643
