Пресс-релизы:

РОКВУЛ отчитался о результатах в сфере устойчивого развития за 2023 годТепло и тишина под одной крышей: изоляция внутренних конструкций дома в холодное время годаМатериалы и экспертизу ЦЕМЕНТУМ применили для ремонта путепровода через реку в Саратовской области

В Перми под председательством вице-премьера правительства края Олега Демченко прошло совещание по проекту строительства второй очереди Чусовского моста. В совещании приняли участие депутаты краевого Законодательного собрания и представители «Внешэкономбанка».

Руководитель группы Дирекции ГЧП «Внешэкономбанка» Александр Яшечкин рассказал о первом этапа работ по проекту. Специалистами банка был проведен анализ разработанной ранее проектно-сметной документации по реконструкции моста, анализ бюджетных возможностей, а также федеральной и краевой нормативно-правовой базы. Кроме того, в период 15-18 декабря был проведен социальный опрос о возможности введения платы за проезд по мосту. Уличным методом – на автозаправках и в районе поста ГИБДД было опрошено 600 человек. Большинство опрошенных граждан – более 60% высказались категорически против введения платы за проезд, 28,2% не против введения оплаты при определенных условиях и лишь 7,4% заявили о готовности совершать поездки независимо от ввода оплаты.

На совещании были представлены три возможных варианта реализации проекта. Первый – контракт жизненного цикла на основе концессионного законодательства. В этом случае для пользователей проезд остается бесплатным, средства инвестору возвращаются из бюджета края. Второй вариант – контракт жизненного цикла, где источником возврата инвестору вложенных средств также является плата концедента, но с возможностью ввода платы за проезд. Третий вариант – это классическая концессия, когда источником возврата инвестору вложенных средств является только доход от эксплуатации моста, - то есть только платный проезд.

Как отметил вице-премьер краевого правительства Олег Демченко, основная масса населения сегодня против ввода платы за проезд по мосту. «Будем искать с ВЭБом такую финансовую модель, которая позволила бы не вводить плату за проезд, но найти инвестора для реализации проекта, - сказал Олег Демченко. – Подобных схем в России пока не разработано, - будем разрабатывать первый проект применительно к Пермскому краю».

По словам вице-премьера, следующее совещание по поиску финансово-экономической модели проекта пройдет в январе. На втором этапе специалисты ВЭБа подготовят концепцию и конкурсную документацию по утвержденной краевым правительством финансовой схеме. Параллельно со вторым этапом работы пройдет исследование рынка потенциальных инвесторов, которым представят основные условия проекта и конкурса. Четвертый этап – сопровождение конкурсных процедур и оценка предложений конкурсантов.

«Мы должны в течение первого полугодия будущего года определиться с тем, кто, на каких условиях и за какие деньги будет вести строительство моста. Такую задачу поставил нам губернатор Виктор Басаргин. Надеемся, что документация, которая позволит нам работать с инвесторами, будет готова к концу февраля – началу марта», - отметил Олег Демченко.

Соглашение о реализации проектов на основе ГЧП и, в частности, реконструкции моста через реку Чусовую в Перми было подписано руководством Пермского края и «Внешэкономбанком» на экономическом форуме, прошедшем в Сочи в сентябре 2013 года. У «Внешэкономбанка» самый большой опыт в России по структурированию подобных проектов. По этому соглашению специалисты банка оценят параметры будущего моста, подготовят тендерную документацию и проведут предварительные переговоры с потенциальными инвесторами.

По материалам perm.ru