В Самаре на судостроительном и судоремонтном заводе ЗАО «Нефтефлот» состоялась торжественная церемония закладки трёх многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD34L. Мероприятие прошло 26 марта на территории предприятия (ул. Белорусская, 132). В церемонии приняли участие сотрудники завода, представители органов власти, отраслевых организаций, партнёры и почётные гости .
Продолжение масштабной серии
Новые суда стали продолжением большой серии: ранее на этой же верфи уже были заложены шесть сухогрузов проекта RSD34L. Головное судно серии заложили 30 мая 2024 года, ещё два — 25 июля 2024 года и три — в марте 2025 года. Таким образом, общий объём строительства на самарской верфи составит девять сухогрузов .
«Сегодня мы продолжили строительство серии сухогрузов. Для ЗАО „Нефтефлот“ это событие — ещё одно подтверждение устойчивого развития предприятия и его вклада в будущее российской судостроительной отрасли. Наша команда растёт — и численностью сотрудников, и их профессионализмом. Желаю развиваться и вместе достигать новых вершин», — отметил генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Вадим Голованов .
Характеристики судов
Проект RSD34L разработан «Морским инженерным бюро — СПб». Суда класса «река-море» оборудованы двумя грузовыми трюмами и предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая зерно, лес, металл, контейнеры и уголь, а также опасных грузов классов 1–9 согласно международным кодексам .
Основные технические характеристики:
длина — 125,8 м;
ширина — 16,98 м;
высота борта — 5,5 м;
осадка в реке — 3,6 м, в море — 4,18 м;
дедвейт в реке — около 4 550 т, в море — около 5 940 т;
вместимость грузовых трюмов — 9 700 куб. м;
мощность главных двигателей — 2 × 850 кВт;
скорость хода в грузу — около 10 узлов .
Финансирование и заказчик
Суда строятся по заказу АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в рамках инвестиционного проекта по обновлению российского флота с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Лизингополучателем выступает самарское ООО «Судоходная компания «ВТ-Карго» .
Развитие самарского судостроения
Проект имеет стратегическое значение для завода и связан с развитием серийного гражданского судостроения и обновлением грузового флота России . Сухогрузы проекта RSD34L способны заполнить нишу массово выбывающих судов — «пятитысячников» (грузоподъёмностью около 5 тыс. тонн) советской постройки .
Строительство ведётся под техническим наблюдением специалистов Астраханского филиала Российского морского регистра судоходства (РС).
Ранее на предприятии также заложили два пассажирских судна проекта «МПКС-L», которые выйдут на водные маршруты Волги в 2027–2028 годах. Производственная загрузка завода обеспечена заказами до 2028 года .
Источник: Морские вести России, Царьград, Правительство Самарской области от 26.03.2026;
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации https://cok-nopriz.ru/
