Служба строительных новостей
Fortrent приняла участие в строительстве комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов в морском торговом порту Усть-Луга
Fortrent, совместная компания Cramo и Ramirent, стала техническим поставщиком масштабного объекта – комплекса по перегрузке СУГ. В рамках этого проекта в аренду была поставлена строительная техника, оборудование, а также оказан полный спектр дополнительных услуг.
«Этот проект представляет большое значение как для развития нефтегазовой отрасли, так и для экономики России в целом, - комментирует генеральный директор Fortrent Григорий Гриф. – Поэтому для нас участие в его реализации было большой честью и ответственностью. Такие проекты всегда стимулируют к дальнейшему росту и развитию, позволяют выходить на качественно новый уровень и работать на новых интересных проектах. Вот почему строительство комплекса по перегрузке СУГ столь важно для Fortrent и со стратегической точки зрения».
Строительство Комплекса началось в 2010 году и уже через три года была проведена торжественная церемония загрузки судна-газовоза сжиженным углеводородным газом. Перед Fortrent стояла задача сдать в аренду большое количество строительной техники и оборудования. Каждая из категорий была представлена ведущими мировыми брендами: катки Dynapac, экскаваторы-погрузчики и гусеничные экскаваторы Volvo, самоходные коленчатые и ножничные подъемники Genie, погрузчики, каретки и ковши Bobcat, катки Caterpillar и др. Несмотря на то, что строительные работы проходили в условиях территориальной удаленности от центров и сжатых сроков поставок, специалисты Fortrent обеспечивали полное сопровождение объекта: производился контроль работ, сервисное и техническое обслуживание. Помимо этого заказчику была предложена услуга «горячей аренды» - вся поставляемая на объект техника была заправлена топливом, а ее сопровождением и эксплуатацией занимался опытный оператор.
Заказчиком проекта выступил «Сибур», а генеральным подрядчиком - компания ООО «Поликомп». Комплекс рассчитан на прием СУГ (до 1,5 млн. тонн ежегодно) и светлых нефтепродуктов (до 2,5 млн. тонн ежегодно) из железнодорожных цистерн, их хранение и перегрузку в морские суда-газовозы и танкеры. Новый терминал станет крупнейшим в России по объему перевалки СУГ. Его основные преимущества: выгодное географическое положение с выходом на рынки Северо-Западной Европы, возможность приема крупнотоннажных судов и навигация в ледовый период. Ожидается, что появление нового терминала в балтийском порту Усть-Луга будет способствовать увеличению поставок СУГ на западноевропейский рынок.
