Пресс-релизы:

Как рассказал рассказал глава Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, третий пересадочный контур (второе кольцо) станет самой протяженной веткой столичного метрополитена.

Сейчас самой длинной веткой московской подземки является Арбатско-Покровская линия, ее длина составляет 45,1 км. После ввода в эксплуатацию Третьего пересадочного контура этот «рекорд» будет побит - протяженность второго кольца составит 58 км, на линии разместится 28 станций.

- Мы ожидаем, что с вводом в эксплуатацию Третьего пересадочного контура метро как минимум 25% пассажиров, движущихся в центр, смогут избегать пересадок на существующей кольцевой линии и центральных станциях, - отметил Андрей Бочкарев.

Сейчас в работе первый участок третьего пересадочного контура (ТПК) от станции «Нижняя Масловка» до станции «Хорошевская». Действующая Каховская линия (станции «Каширская», «Варшавская», «Каховская») в дальнейшем станет частью ТПК.

- На данном объекте собраны колоссальные силы, это важнейший объект, строительство которого завершится к концу 2017-го - началу 2018 года, - отметил руководитель департамента строительства.

Благодаря Третьему пересадочному контуру пассажиры смогут пересаживаться на другие линии минуя перегруженные станции Кольцевой ветки. Кроме того, снизится загрузка участков действующих линий и сократится время движения пассажиров из смежных секторов Москвы.

Источник: Редакция новостей newsrus.su