Пресс-релизы:

ТЕХНОНИКОЛЬ выпустила профилированную мембрану PLANTER Фундамент и PLANTER Фундамент Гео с выступами в 12 ммНовый год для всех: как устроить шумный праздник и не мешать детям спатьСтроительный материал из отходов усовершенствованный гипс заменит природный

На заседании правительства Москвы заместитель мэра по строительству и градостроительной политике Марат Хуснуллин сообщил, что ранее принятая программа развития Московского метрополитена до 2015 года из-за ряда существенных факторов, влияющих на концепцию развития метро, потребовала пересмотра.

Основным таким фактором стало расширение столицы. Как объяснил Марат Хуснуллин, в связи с присоединением к Москве новых территорий инфраструктура скоростного общественного транспорта должна выстраиваться с учетом формирования связей с этими территориями.

Кроме того начата корректировка Генерального плана Москвы, исходя из перспектив его развития.

Дополнительный фактор – власти Москвы начали работу над проектами увязки линий метро с железной дорогой и улично-дорожной сетью, при этом, по словам Марата Хуснуллина, обнаружился крайний недостаток в квалифицированных проектировщиках и строителях, которых нужно растить. Выявился и недостаток свободных участков земли для размещения депо.

Пересмотр программы потребовался и в связи с тем, что перегрузка ряда линий и станций метро ежегодно продолжает расти. Одним из принципов формирования новой программы развития метро стало определение приоритетов его развития исходя из загруженности существующих станций и линий.

Новая программа учитывает снижение нагрузки на существующие пересадочные узлы в связи с созданием на конечных станциях метро новых транспортно-пересадочных узлов, имеющих в своем составе перехватывающие парковки.

Как заявил заместитель мэра, определены все станции метро, где возможно создание плоскостных паркингов, активно идет работа над проектами капитальных парковок.

Новая программа, что принципиально важно, предполагает полную увязку линий метро с железной дорогой.

До 2020 года метро, благодаря новой программе развития, уйдет на периферию столицы и в Московскую область. По словам Марата Хуснуллина, это снизит нагрузку на перегруженные станции и избыточный автомобильный трафик.

Источник: stroi.mos.ru