Пресс-релизы:

Завод ТЕХНОНИКОЛЬ по вторичной переработке в Санкт-Петербурге — лауреат Всероссийского отраслевого конкурса «5 звезд. Лидеры химической отрасли»«Авито Недвижимость» будет оценивать надежность столичных новостроек на основе данных МосгосстройнадзораПластичнее в 20 раз: создан алюминиевый сплав для высокотехнологичных отраслей промышленности

Глава Администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов совместно с генеральным директором ОАО «Нижегородский водоканал» Александром Байером дал старт работам по прокладке тоннеля для нового канализационного коллектора.

- В рамках подготовки Нижнего Новгорода к чемпионату мира по футболу 2018 года администрация города продолжает масштабные инфраструктурные работы. Для того, чтобы метростроевцы вышли на площадку, нужно сначала ее подготовить. Сегодня мы присутствуем на запуске уникального тоннелепроходческого щита, который проложит тоннель для нового канализационного коллектора. Такие работы в Нижнем Новгороде до сих пор не проводились. Микротоннелирование проходческими комплексами – один из перспективных методов прокладки подземных коммуникаций в любых условиях, в том числе в районах исторической застройки города. Эта технология используется там, где работы открытым способом затруднены или невозможны, - сообщил Олег Кондрашов.

С помощью современной бестраншейной прокладки труб можно строить тоннели длиной более 1000 метров без промежуточных шахт. Аналогичные работы проводились при перекладке самотечного коллектора на Московском шоссе, когда методом щитовой проходки подключили действующий коллектор ко вновь построенному.

По словам Александра Байера, существующий коллектор обслуживает стоки Сормовского, части Московского районов и всего микрорайона «Мещерское озеро».

- Трассировка коллектора и будущего метрополитена в некоторых местах совпадает, поэтому было принято решение о строительстве нового коллектора со смещением траектории. Стоимость работ составляет порядка 200 млн. рублей. Нагрузки на городской бюджет нет, поскольку финансирование проекта проходит в рамках программы модернизации водоканала, - заявил Александр Байер.

Всего планируется проложить 138 труб, каждая из которых весит 13,7 тонн. Глубина существующего коллектора – 8,5 метров, в то время как средняя глубина нового будет колебаться от 8 до 11 метров.

- Наша задача – проложить коллектор длиной почти полкилометра за 60 дней. Тоннелепроходческий щит мы будем использовать и в других проектах в дальнейшем, поскольку с его помощью можно прокладывать подземные коммуникации под водоемами, железнодорожными насыпями, взлетно-посадочными полосами и даже строить подземные переходы, - резюмировал Олег Кондрашов.

Источник: Редакция новостей newsrus.su