Служба строительных новостей
Замена лифтов в России буксует
МОСКВА, 8 июня 2026 года. — На совещании в Совете Федерации были представлены тревожные данные о состоянии лифтового хозяйства страны. По информации руководителя департамента спецпроектов ФАУ «Роскапстрой» Минстроя Светланы Евсеенковой, программа замены лифтового оборудования в многоквартирных домах сталкивается с серьезными проблемами финансирования и выполнения планов.
Всего в России в многоквартирных домах эксплуатируется 621 тыс. лифтов. По состоянию на 1 апреля 2026 года замене подлежат 99 тыс. из них . Однако пятилетние региональные планы по замене лифтов реализованы лишь на 18%. В первом квартале 2026 года было заменено всего 1 179 лифтов — это заметно ниже показателя за аналогичный период прошлого года, когда обновили 1 740 единиц .
Такое замедление вызывает серьезную тревогу: при нынешних темпах (около 1 200 лифтов в квартал) регионы рискуют не выполнить планы, ведь ежегодно необходимо менять около 24 тыс. подъемников, чтобы к 2030 году избавиться от накопленного "наследства" .
Финансовая арифметика: почти 570 млрд рублей
Главная проблема — деньги. Общая потребность в средствах на замену лифтов до 2030 года оценивается в 567,6 млрд рублей. Из этой суммы лишь 101,5 млрд рублей предполагается покрыть за счет местных и региональных бюджетов (в том числе через списание двух третей бюджетных кредитов — 79 млрд рублей). Это составляет всего 18% от общей потребности.
Оставшиеся 466,1 млрд рублей (более 80%) должны быть обеспечены за счет взносов граждан на капитальный ремонт .
В 2026 году средства от списания бюджетных кредитов планируется направить на замену лифтов 20 регионов на сумму около 9 млрд рублей. Еще 27 регионов выделят 10,6 млрд рублей с последующим списанием кредитов в 2027 году .
Спецсчета: "черная дыра" лифтовой программы
Особую тревогу вызывает ситуация в домах, которые копят на капремонт через специальные счета (спецсчета). На начало 2026 года из необходимых к замене 109 тыс. лифтов около 44 тыс. приходится на такие дома. При этом за год там меняется лишь 1–2 тыс. подъемников. Такими темпами для замены всех 44 тыс. потребовалось бы более 20 лет .
В Фонде развития территорий (ФРТ) констатируют: регоператоры в целом справляются с планами, но сектор спецсчетов практически парализован из-за отсутствия средств . В Воронежской области, например, уже предупредили владельцев спецсчетов: если замена не будет проведена в срок, средства переведут на счет регионального оператора с последующими судебными исками .
Региональный разрез: от Саратова до Владимира
Одним из самых проблемных регионов названа Саратовская область. Там замена лифтов на три четверти должна финансироваться из регионального бюджета — около 10,5 млрд рублей. Таких средств в казне нет, и область обратилась за федеральной помощью. При этом, как отмечают в ФРТ, взнос за капремонт в регионе вдвое ниже среднероссийского (около 7,35 руб. против 14,68 руб.), что усугубляет ситуацию .
В то же время есть примеры успешной работы. В Владимирской области в рамках программы списания бюджетных кредитов в 2025 году была проведена замена 278 лифтов с истекшим сроком службы, а также начато строительство водовода в Коврове .
Тамбовская область рассматривает возможность повышения взноса на капремонт с 12,31 до 13,55 руб. за кв. м, а для домов с лифтами — до 17,12 руб. Это все еще значительно ниже экономически обоснованного тарифа в 47,83 руб., но позволит хоть как-то приблизиться к потребностям .
Страдает не только ЖКХ, но и промышленность
Проблема с заменой лифтов бьет и по отечественным производителям. По данным "Ъ", российские лифтовые заводы загружены лишь на две трети, и ситуация ухудшается. За 2025 год выпуск подъемников упал на 6,4%, до 25,4 тыс. единиц. У некоторых производителей снижение достигает 26–39% .
Ситуацию осложняет растущая конкуренция со стороны Китая. В первом квартале 2026 года доля китайских лифтов на российском рынке достигла 23,3% — вдвое больше, чем в 2024 году. Китайские производители предлагают продукцию на 30–40% дешевле, активно демпингуя и переманивая заказчиков .
"Отечественные производители, столкнувшись с провалом на коммерческом рынке, надеялись на госсектор, но его средств недостаточно", — констатируют участники рынка .
Что дальше?
Единственным реальным источником финансирования остаются взносы граждан, покрывающие 80% потребностей. Однако собираемость этих взносов и их размер во многих регионах оставляют желать лучшего. Без индексации тарифов и более активного использования механизма списания бюджетных кредитов целевые показатели к 2030 году рискуют остаться на бумаге.
Эксперты отмечают: регионам также необходимо активнее работать с домами, владельцами спецсчетов, разъясняя им ответственность и возможные последствия. В противном случае жителям многих многоэтажек придется либо значительно увеличить взносы, либо... привыкать к пешим прогулкам на верхние этажи.
Источник: Совет Федерации, ФАУ «Роскапстрой», ФРТ;
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации https://cok-nopriz.ru/
Фото: https://zsrf.ru/news/zamena-liftov-v-rossii-buksuet
