В декабре 2025 года в Новосибирске после пяти лет строительства открыли движение по четвёртому автомобильному мосту через реку Обь. Этот масштабный инфраструктурный объект, получивший рабочее название «Центральный», стал новым архитектурным символом города.

Мост как часть истории города
История Новосибирска началась со строительства железнодорожного моста через Обь в конце XIX века. Теперь в городе 7 мостов: два железнодорожных, один метромост и четыре автомобильных. Новый мост — самое заметное из них сооружение.

Технические особенности и архитектура

 - Длина: 1,5 км. Мост стоит на 17 опорах высотой до 27,3 метра.
 - Вантовая система: 70 вант общей длиной около 9 км удерживают центральный пролёт массой более 21 тысячи тонн. Самая длинная ванта — 235 метров.
 - Главная достопримечательность: Пилон высотой 114 метров (сопоставим с 38-этажным домом), выполненный в форме гигантской буквы «Н» (символизирующей Новосибирск). Его верхняя перемычка весом 160 тонн находится на высоте 63 метра.
 - Сложная геометрия: Мост имеет несколько изгибов, а пролёты выполнены по кривой.

Назначение и транспортное значение
Мост соединяет Ипподромную и Станционную улицы, создавая прямой шестиполосный выезд из центра на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Он должен стать самым быстрым маршрутом между центром города и аэропортом Толмачёво.

Текущий статус и перспективы

 - Пока движение по мосту бесплатное, а скорость ограничена 40 км/ч, так как строительство ещё не полностью завершено. Необходимо достроить трамвайный путепровод, второй тоннель под Транссибом и часть развязок.
 - После официального ввода в эксплуатацию и завершения всех 25 запланированных развязок проезд по мосту станет платным.
 - Несмотря на открытие, пробки в городе пока не сократились. Одной из причин называют неотлаженную работу светофоров на подъездах, которую предстоит скорректировать.

Церемония открытия и сложности строительства
Торжественный запуск сопровождался прямой трансляцией и подсветкой пилона в цвета российского флага. Строителям пришлось преодолевать серьёзные трудности: работать в морозы под специальными укрытиями, сталкиваться с неучтёнными коммуникациями и корректировать проект из-за ошибок в расчётах уровня грунтовых вод.

Таким образом, новый мост — это не только важный транспортный объект, но и сложнейшее инженерное сооружение, которое уже изменило панораму Новосибирска.

Источник новости https://sdelanounas.ru/blogs/173459
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации