Пресс-релизы:

РОКВУЛ инвестирует 4 млрд рублей в строительство нового завода в ДНРГК «СиСофт» представила в Совете Федерации подходы к развитию отечественных ТИМ-платформРОКВУЛ инвестирует более 320 млн рублей в модернизацию производств в 2026 году

Строительство моста через реку Лена в Якутии — один из самых масштабных инфраструктурных проектов страны, реализуемый по поручению Президента РФ. На днях Глава государства обсудил ход работ с главой республики Айсеном Николаевым.

Ранее проектная документация основного этапа строительства получила положительное заключение Главгосэкспертизы России, которая детально проработала все инженерные решения, включая уникальную технологию наплавных коффердамов.

Ленский мост станет первым в мире вантовым сооружением такой сложности в условиях вечной мерзлоты. Он свяжет Якутск с «большой землёй» и обеспечит круглогодичную работу транспортной артерии, изменив логистику северо-востока России.

Одним из ключевых технических решений, одобренных экспертами, стали наплавные коффердамы. Это водонепроницаемые каркасы, которые создают «сухую» рабочую зону прямо в русле реки. Внутри таких конструкций размещают буровые машины для устройства свай и бетонирования основания. Глубина Лены в точке установки достигает 10–13 метров.

Технология выбрана специально для работы в условиях сильных паводков, ледохода и короткого строительного сезона. Всего предусмотрено три коффердама — для опор № 8, № 9 (центральный пилон) и № 10. Вес стальной конструкции каждого превышает 2,2 тыс. тонн, а высота сопоставима с пятиэтажным домом.

Подготовка к строительству включала масштабное дноуглубление для обеспечения прохода коффердамов и буксиров, устройство временных причалов и сухого дока. Для удержания конструкций в русле смонтированы якорные линии с якорями массой до 15 тонн. Сама транспортировка главного коффердама заняла около 30 часов, при этом её планирование и подготовка длились несколько лет.

Длина мостового перехода составит 4,6 км, из которых 2,5 км — в русловой части. Вантовый мост с тремя пилонами высотой до 284,5 метров будет рассчитан на пропуск 5300 автомобилей в сутки. 

Источник новости: «Стройгазета» и материалы Главгосэкспертизы России.
Фото: https://nikolaev-news.ru/society/2026/07/14/69695.html
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации: https://cok-nopriz.ru/