Пресс-релизы:

Исследования ЦНИИПРОМЗДАНИЙ подтвердили надежность монтажа Ц-XPS ТЕХНОНИКОЛЬ без дополнительного крепленияТЕХНОНИКОЛЬ перешла на новую методику определения теплопроводностиУченые предложили технологию защиты материалов для авиастроения

Специалисты Москомархитектуры скорректировали проект размещения станции «Салтыковская» Кожуховской линии метрополитена. Новый вариант проекта жители района Косино-Ухтомский поддержали на публичных слушаниях.

Как сообщили в префектуре ВАО, первоначально жители домов по улице Дмитриевского возражали против строительства станции в непосредственной близости от их жилья. В результате состоявшихся публичных слушаний, где обсуждался проект планировки участка Кожуховской линии от станции «Авиамоторная» в район Косино-Ухтомский, Москомархитектуре было рекомендовано доработать схему размещения станций с учетом поступивших предложений.

Во время повторных слушаний проектировщики представили два новых проекта, первый из которых и был поддержан большинством участников.

По скорректированному проекту станция метро «Салтыковская» остается на пересечении одноименной улицы с улицей Дмитриевского, но теперь смещена западнее и проектируется с одним западным вестибюлем, который удален от зоны жилой застройки. В этом случае тоннель метро проходит с южной стороны жилого массива Кожухово по касательной и уходит под железную дорогу через поселок Ухтомка.

Открыть ветку планируется в 2016 году, а фактическое строительство на территории района Косино-Ухтомский должно уложиться в два года. Как сообщил представитель ОАО «Мосинжпроект» Роман Некрасов, как на этапе прокладки тоннеля, так и при запуске линии предусмотрена защита от шума и вибрации.

- Глубина залегания станции «Салтыковская» - 18 метров. Будем идти в бетонных тюбингах, при устройстве пути делается прокладка из виброгасящей резины, на бетон будут класть шпалы, под ними также будет виброгасящая резина, - пояснил Роман Некрасов.

Источник: Редакция новостей newsrus.su