Пресс-релизы:

Исследования ЦНИИПРОМЗДАНИЙ подтвердили надежность монтажа Ц-XPS ТЕХНОНИКОЛЬ без дополнительного крепленияТЕХНОНИКОЛЬ перешла на новую методику определения теплопроводностиУченые предложили технологию защиты материалов для авиастроения

В администрации Мурманска обсудили преимущества и недостатки дорожного ремонта с помощью "холодного асфальта". Как отмечают в пресс-службе городской администрации, новая технология в городе может и не прижиться.

По словам главы администрации Мурманска Андрея Сысоева, в прошлом году власти города поставили цель ознакомиться с технологиями, позволяющими ремонтировать дорожное покрытие в различных погодных условиях. С начала 2015 года в городе начался эксперимент по внедрению технологии "холодного асфальта", промежуточные итоги которого и обсудили в администрации.

Ряд участков дорог Мурманска был отремонтирован с помощью "холодного асфальта" в разных погодных условиях, включая условия низких температур - до минус 20 градусов. За период с начала эксперимента "холодного асфальта" в городе было уложено около 20 тонн. Еще около 10 тонн планируют уложить до майских праздников. Пока новую технологию используют на центральных магистралях города: проспектах Кольском, Ленина, Героев-североморцев.

За состоянием нового покрытия наблюдают специалисты, которые, как отмечает пресс-служба администрации, уже отметили ряд недостатков технологии. К примеру, несмотря на декларируемую "всепогодность", "холодный асфальт", по их мнению, можно укладывать только на высушенную поверхность.

Однако, как заявил глава городской администрации, ямы, образовавшиеся на дорогах в течение зимы, должны быть заделаны. "На второстепенных дорогах города сейчас используются уложенные специальным образом кирпичи, - сказал Андрей Сысоев. - Могу сказать, что такая технология работает и позволяет сохранять автомобили горожан".

Источник: Редакция новостей Newsrus.su